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进一步分析发现，而三通一达就不属于直营这个范畴，它们的快递往往是直接送到区域的承包商手中，由承包商负责分拣到对应的区域并由快递员负责投递。这种模式下，区域承包商可能一家承包了所有快递公司在这个区域的快递。通过这个对比不难发现，直营快递的运输建设成本显然要高于非直营快递，因为各个区域的站点和人员都需要自己出钱来运营和维护，所以这些快递也就相对「财大气粗」，或者说更愿意把很多钱用在建设管道和保证服务品质上。
面对This tool带来的机遇与挑战，业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考，具体决策请结合实际情况进行综合判断。