交通运输部、国家发改委有明确规定，超过30年的船不能再在中国大陆进行营运。
L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
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▲ 图片来自 X 用户 @Frankforphones
广西钦州市浦北县是茶枝柑重要种植基地，其果皮是陈皮风味“越陈越香”关键，也是浦北陈皮唯一原料。2024年当地陈皮产业产值破60亿元，采收季大量鲜果加工晾晒成柑皮。
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